Apresentação Jeep Cherokee XJ (Açoriano) [Act 15-12-2013]

LordCarvalho escreveu:

PeaceMaker escreveu:Esse roncar está fraquinho! isso precisa de fazer barulho e fumo

Eu até metia a fazer mais barulho, mas depois nos consumos não sei não!

Ao meteres escape directo (ou pelo menos eliminares algumas panelas que estão a mais) não te influência nada nos consumos...

porque raio um escape havia de mudar os consumos?

ainda para mais o teu que tem centralina..

faz uma repro nisso que anda mais e bebe menos

Xonix72 escreveu:Esse índio tá a ficar mt xpto é só tecnologia... experimeta lá isso da cam a atravessar uma ribeira a ver se vês as pedras ou os peixinhos

BEM VISTO ! já que é ''um aquário'' aahhaha

A linha directa ficava muito fixe
o roncar era outro!
o problema é se aparecem os snhres da autoridade

JoaoPedro escreveu:A linha directa ficava muito fixe
o roncar era outro!
o problema é se aparecem os snhres da autoridade

Nos diesel o roncar a baixas rotações é aceitável..

PeaceMaker escreveu:

JoaoPedro escreveu:A linha directa ficava muito fixe
o roncar era outro!
o problema é se aparecem os snhres da autoridade

Nos diesel o roncar a baixas rotações é aceitável..

em altas também

PeaceMaker escreveu:

LordCarvalho escreveu:

PeaceMaker escreveu:Esse roncar está fraquinho! isso precisa de fazer barulho e fumo

Eu até metia a fazer mais barulho, mas depois nos consumos não sei não!

Ao meteres escape directo (ou pelo menos eliminares algumas panelas que estão a mais) não te influência nada nos consumos...

porque raio um escape havia de mudar os consumos?

ainda para mais o teu que tem centralina..

Tinha ideia, q alterasse os consumos. Tipo escape directo é um caminho livre para ele bufar Ora se bufa mais, é pq comeu mais looool. Mas sendo assim ainda melhor, acho q vou exprimentar isso de escape directo

Essa teoria não está certa..

é mais do tipo , se está mais livre , tens mais binário.. se tens mais binário consegues meter mudanças mais altas a menos velocidade ou seja no geral ainda vais é poupar com qualquer tipo de alteração

PeaceMaker escreveu:Essa teoria não está certa..

é mais do tipo , se está mais livre , tens mais binário.. se tens mais binário consegues meter mudanças mais altas a menos velocidade ou seja no geral ainda vais é poupar com qualquer tipo de alteração

Vams ver então! Nada como exprimentar.

A unica coisa q perdes ao meter escape directo é velocidade de ponta, em td resto ganhas e se substituires a tubagem por uma de diametro maior... aí sim fica do best

Xonix72 escreveu:A unica coisa q perdes ao meter escape directo é velocidade de ponta, em td resto ganhas e se substituires a tubagem por uma de diametro maior... aí sim fica do best

A perca de velocidade de ponta nota-se mto? Isso de aumentar o diametro é qé pior, tava pensando era cortar a panela e meter um tubo.

Depois quando andares com a maquina, do outro lado da ilha ja te estão a ouvir!!!

pinhao escreveu:Depois quando andares com a maquina, do outro lado da ilha ja te estão a ouvir!!!

Vai fazer assim tanto barulho?

LordCarvalho escreveu:

pinhao escreveu:Depois quando andares com a maquina, do outro lado da ilha ja te estão a ouvir!!!

Vai fazer assim tanto barulho?

Se for o escape todo directo , sem panelas em altas faz algum barulho..

em baixas é quase normal...


Nunca notei perda de velocidade de ponta..

PeaceMaker escreveu:

LordCarvalho escreveu:

pinhao escreveu:Depois quando andares com a maquina, do outro lado da ilha ja te estão a ouvir!!!

Vai fazer assim tanto barulho?

Se for o escape todo directo , sem panelas em altas faz algum barulho..

em baixas é quase normal...


Nunca notei perda de velocidade de ponta..

Tou pensando tirar so a silenciadora, tbm agora ñ sei se tem mais alguma.

LordCarvalho escreveu:

PeaceMaker escreveu:

LordCarvalho escreveu:

pinhao escreveu:Depois quando andares com a maquina, do outro lado da ilha ja te estão a ouvir!!!

Vai fazer assim tanto barulho?

Se for o escape todo directo , sem panelas em altas faz algum barulho..

em baixas é quase normal...


Nunca notei perda de velocidade de ponta..

Tou pensando tirar so a silenciadora, tbm agora ñ sei se tem mais alguma.

Olha que deve ter pelo menos um catalisador à frente , esse não convém tirar porque senão chumba no IPO...

o pessoal costuma abrir e soldar um tubo directo por dentro...

depois tens 1 ou 2 panelas silenciadoras..

se não tirares o catalizador e apenas puseres directo depois , nunca vais ter um barulho demasiado alto..

Inicialmente foi exprimentar so a silenciadora. Acho q nunca vou mecher no catalizador, não quero algo mto alto

LordCarvalho escreveu:Inicialmente foi exprimentar so a silenciadora. Acho q nunca vou mecher no catalizador, não quero algo mto alto

Mas ainda n experimentaste , não sabes se é mt alto ou não hehe

não tem nada a ver com alguns Tunings a gasolina que se vêm.. isso te garanto

PeaceMaker escreveu:

LordCarvalho escreveu:Inicialmente foi exprimentar so a silenciadora. Acho q nunca vou mecher no catalizador, não quero algo mto alto

Mas ainda n experimentaste , não sabes se é mt alto ou não hehe

não tem nada a ver com alguns Tunings a gasolina que se vêm.. isso te garanto

Vamos ver, assim q tiver novidades posto cá.

LordCarvalho escreveu:

Xonix72 escreveu:A unica coisa q perdes ao meter escape directo é velocidade de ponta, em td resto ganhas e se substituires a tubagem por uma de diametro maior... aí sim fica do best

A perca de velocidade de ponta nota-se mto? Isso de aumentar o diametro é qé pior, tava pensando era cortar a panela e meter um tubo.

Para começar tá bom (qd for IPO tem de ter panela sñ chumba) a perca de velocidade ponta pode ser entre 10/20kmh, varia consuante os veículos... mas tem ganhos mt melhores e notórios em baixas rpm´s essa informação foi-me dada por um mestre de escapes Ñ sei como são as panelas q tens, se são grandes ou ñ... ex: o Frontera A tem uma q parece uma baleia e trocando por uma reduzida já se nota uma melhoria... se ficar sem nenhuma melhor ainda

Xonix72 escreveu:

LordCarvalho escreveu:

Xonix72 escreveu:A unica coisa q perdes ao meter escape directo é velocidade de ponta, em td resto ganhas e se substituires a tubagem por uma de diametro maior... aí sim fica do best

A perca de velocidade de ponta nota-se mto? Isso de aumentar o diametro é qé pior, tava pensando era cortar a panela e meter um tubo.

Para começar tá bom (qd for IPO tem de ter panela sñ chumba) a perca de velocidade ponta pode ser entre 10/20kmh, varia consuante os veículos... mas tem ganhos mt melhores e notórios em baixas rpm´s essa informação foi-me dada por um mestre de escapes Ñ sei como são as panelas q tens, se são grandes ou ñ... ex: o Frontera A tem uma q parece uma baleia e trocando por uma reduzida já se nota uma melhoria... se ficar sem nenhuma melhor ainda

O objectivo é substituir a 'Baleia' por um tubo, dps quando for ao IPO coloco outra vez a 'Baleia' loool. Ahhh é de referir q aqui nos Açores as idas ao IPO são de 2 em 2 anos.

Ui , se são de 2 em 2 anos então estás descansado

PeaceMaker escreveu:Ui , se são de 2 em 2 anos então estás descansado

Muito msmo, é a nossa sorte.

Que sortudo! ahah
agora é que o peixinho vai arrotar bem eheheh

JoaoPedro escreveu:Que sortudo! ahah
agora é que o peixinho vai arrotar bem eheheh

Yeahhh