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Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa

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Mensagem  PINTO88 Qui Nov 17, 2011 2:35 pm

Boas pessoal, deixo aqui um mini report do que foi feito ao meu bimassa para futuras consultas.

Basicamente a operação feita no meu bimassa, consistiu em descravar o mesmo e retirar TUDO o que estava lá dentro, perdeu cerca de 4kg de peso.
Depois abrir rosca, e aparafusar com 6 parafusos m8 de resistência 8.8, no 2.5 não tem base para parafusos de M10, e para compensar o material retirado ao abrir (compensar em altura e não em peso), nomeadamente uma chapa que está soldada, foi adicionado um anel de aço de 8mm de espessura.
Foi calibrado através de furos numa casa especializada.

Antes:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa 24102011748

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa Foto1

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa 09112011752

Depois:

já sem o miolo:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa 09112011753

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7735

já com o anel, e com os furos da calibração:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7737

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7738

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7736

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7742

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa DSCN7743


Aqui onde foi descravado assinalado na foto:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa Descravado

Aqui o anel que foi acrescentado assinalado na foto:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa Anel

Aqui a furação de calibragem assinado na foto:

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa Furosdecalibrao


Um esquema para perceberem melhor o que lá estava dentro (pq n tenho fotos disso):

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa B1

Volante Bimassa Frontera 2.5 a Monomassa B2


Resumindo e baralhando, o torneiro levou-me 100€, os gajos da calibração (Acol) levaram-me 130€ pq tiveram de fazer peças para fixar o bimassa ao aparelhometro deles (n sei se é um torno), e a embreagem reforçada a carbono ficou-me por 50€ na GBS.

Agora é montar e experimentar, espero que esta "mini reportagem", ajude alguem dos 2.5 de futuro.

Abraço a todos
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Mensagem  PINTO88 Qui Nov 17, 2011 7:38 pm

Boas,

O Bisnaga já está em casa... já o testei... e....









Está IMPECÁVELLLLLLLLL, as mudanças entram que nem gingas, parece ter o power no chão mais directamente, ou seja mal meto o pé na chapa o menino desaparece, tou muito satisfeito.
O unico contra que encontrei, foi ao vir em 5ª mudança por exemplo ao chegar a um semaforo e a reduzir rotação, quando chega às 1000 rpm sensivelmente ele faz uma vibração e o barulho inerente, mas como em situação normal n faço isso pq ou reduzo para 4ª ou desengato (que o gasoil n tá barato) isso n me afecta em nada.

Imagino então como ficaria com uma embraiagem com molas Smile

Em relação às RPM'S está certinho que nem um relógio Smile

Recomendo esta alteração vivamente, tá com um power descomunal, aceitam-se inscrições para test drive Smile
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Mensagem  Xonix72 Sex Nov 18, 2011 9:08 am

Amigo isso é q é importante, teres o bixo como deve ser mlh do q estava e tu feliz da vida Cool Ao arrancares numa subida ñ faz tremideira no ponto de embraiagem ?
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Mensagem  PINTO88 Sex Nov 18, 2011 10:51 am

Xinix, ainda só testei em alcatrão... e até agora não
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