voltinha no Domingo de Pascoa

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voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Sab Mar 30, 2013 7:50 pm

Minha nossa senhora. Toda gente virou católica este fim de semana e ninguem vai para o mato...

Há alguem como eu na zona de Lisboa que amanha de manhã queira ir dar uma pequena volta??
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Dom Mar 31, 2013 7:53 pm

Boas.

Sabes que até ia mas nos ultimos 2 meses o jipe consumiu-me muito t€mpo (revisão e casquilhos novos)... mas por aqui tem chuvido a semana toda, os trilhos devem estar top.

Abraço
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Dom Mar 31, 2013 8:41 pm

vuko escreveu:Boas.

Sabes que até ia mas nos ultimos 2 meses o jipe consumiu-me muito t€mpo (revisão e casquilhos novos)... mas por aqui tem chuvido a semana toda, os trilhos devem estar top.

Abraço

Obrigado amigo.

Acabei por me juntar ao pessoal da malta da travessa. Aqueles que vimos no passeio do FF quan estavam a chegar ao local do almoço.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Dom Mar 31, 2013 11:40 pm

Porreiro. Esses gajos parecem dar umas voltinhas impecaveis. Sigo de vez em quando o tópico no Portugal4x4 e os videos e fotos são muito bons.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Seg Abr 01, 2013 7:28 pm

Meu amigo, vi o Gr y60 do paulocor....

Fiquei louco... aquela porcaria sopra nas horas... o tipo tem 37" e com o novo motor aquilo voa.

Houve lá um sitio onde ele troca de mudanças acelera e o motor sobe de rotação como se nada fosse, ele muda de mudança outra vez e o motor continua por ali acima...

É outro campeonato...
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  smonteiro em Seg Abr 01, 2013 8:48 pm

O campeonato das transformações queres dizer. Experimenta colocar as mesmas transformações na tua máquina e ficas ao mesmo nível ou melhor.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Seg Abr 01, 2013 9:15 pm

smonteiro escreveu:O campeonato das transformações queres dizer. Experimenta colocar as mesmas transformações na tua máquina e ficas ao mesmo nível ou melhor.

Tens razão amigo. O problema é que os aereos não chegam para tudo. E felizmente para mim os jipes não são tudo na vida. Com o dinheiro que se gasta a fazer essas alterações faço algumas férias cá dentro ou fora e ainda chega para andar a curtir com o pessoal.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Seg Abr 01, 2013 9:34 pm

rike1 escreveu:
smonteiro escreveu:O campeonato das transformações queres dizer. Experimenta colocar as mesmas transformações na tua máquina e ficas ao mesmo nível ou melhor.

Tens razão amigo. O problema é que os aereos não chegam para tudo. E felizmente para mim os jipes não são tudo na vida. Com o dinheiro que se gasta a fazer essas alterações faço algumas férias cá dentro ou fora e ainda chega para andar a curtir com o pessoal.

É o quê? Cabstar? VX?

Claro que cada um tem as suas prioridades, mas se não me faltassem depois €'s para o que é essencial também investia uns 4 ou 5 mil aereos num motor novo, o problema é que não os tenho. Gosto muito de viajar mas um motor dura mais que 1 ou 2 viagens, espero eu. Gosto muito do meu jipe mas se tivesse mais power não lhe fazia mal nenhum. Falando melhor, se me saísse o euromilhões, metia qualquer coisa com mais de 6 cilindros...mas a gasolina. Diesel é coisa de pobre Laughing Laughing Laughing

Abraço.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  smonteiro em Seg Abr 01, 2013 11:01 pm

Para mim tem muito mais mérito um Frontera, um Pajero, um Terrano, um Samurai, uma Strakar, uma Hilux, enfim tantos bons carros com pneus 31 passarem em 95% em sitios onde passam essas máquinas super alteradas.

Qual é a admiração de um monstro com pneus 37" passar num atoleiro de lama onde a malta com os jipes mais ou menos normais não passa?

Qual é a admiração de um jipe com um motor de outro carro, muito mais potente, com um turbo maior com mais pressão, com mais débito de gasóleo aguentar passagens de caixa e continuar sempre a desenvolver?

Para mim admiração é algo como aconteceu comigo mesmo quando tinha o Frontera no passeio dos bombeiros de Folgosinho aqui há uns anos, em que um corta fogo super inclinado onde apenas uma mão cheia de de jipes conseguiu subir, subi à primeira sem sequer ficar a patinar em lado nenhum, e olhem que havia lá carros que tinham investidos mais do dobro do valor do carro em preparação.
Admiração é como aconteceu no encontro nacional de TT em Beja em 2011 em que numa rampa junto a um riacho onde a malta parou para a parvidade, um Samurai 1000 subiu à primeira onde um tipo do Algarve, preparador de jipes, com um Defender hiper artilhado, nem a meio chegou.

Se vamos comparar estes artilhanços, não é com os nossos jipe com meia dúzia de pequenas alterações, vamos compará-los com máquinas como as do vídeo que aqui coloco, e se calhar aí, estes "reis" do TT ficam um bocadote para o envergonhado.

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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Ter Abr 02, 2013 12:26 am

smonteiro escreveu:Para mim tem muito mais mérito um Frontera, um Pajero, um Terrano, um Samurai, uma Strakar, uma Hilux, enfim tantos bons carros com pneus 31 passarem em 95% em sitios onde passam essas máquinas super alteradas.

Qual é a admiração de um monstro com pneus 37" passar num atoleiro de lama onde a malta com os jipes mais ou menos normais não passa?

Qual é a admiração de um jipe com um motor de outro carro, muito mais potente, com um turbo maior com mais pressão, com mais débito de gasóleo aguentar passagens de caixa e continuar sempre a desenvolver?

Para mim admiração é algo como aconteceu comigo mesmo quando tinha o Frontera no passeio dos bombeiros de Folgosinho aqui há uns anos, em que um corta fogo super inclinado onde apenas uma mão cheia de de jipes conseguiu subir, subi à primeira sem sequer ficar a patinar em lado nenhum, e olhem que havia lá carros que tinham investidos mais do dobro do valor do carro em preparação.
Admiração é como aconteceu no encontro nacional de TT em Beja em 2011 em que numa rampa junto a um riacho onde a malta parou para a parvidade, um Samurai 1000 subiu à primeira onde um tipo do Algarve, preparador de jipes, com um Defender hiper artilhado, nem a meio chegou.

Se vamos comparar estes artilhanços, não é com os nossos jipe com meia dúzia de pequenas alterações, vamos compará-los com máquinas como as do vídeo que aqui coloco, e se calhar aí, estes "reis" do TT ficam um bocadote para o envergonhado.


Boas.

Para mim não é uma questão de mérito, é uma questão de diversão. Claro que um jipe teoricamente menos apto/preparado, a passar onde os canhões não passam ou têm dificuldade, é mérito, sem duvida, mas o que me interessa mesmo é passar um bom bocado no meio da lama. E se um jipe com 130 cv (no meu caso) se porta bem, um com 180 ou mais ainda se porta melhor. Vi uns ao vivo e outros em videos de pessoal com GR's com motor VX, Cabstar e BMW 3.0d, e digo-te, deve ser muito fixe mesmo conduzir aquilo, lamaçais tais em que o meu carro ficava logo, porque em 1ª não tinha momento e em 2ª não tinha força, e aqueles brincavam. Muito bom mesmo (se encontrar os videos depois meto aqui no forum). Não estou de maneira nenhuma a criticar a tua opinião nem a do Rike, estou só a deixar a minha.
Relativamente ao video que meteste, já tinha visto, se não esse, outros do genero, mas não dá para comparar, isso não é literalmente um todo o terreno, isso é só para esse tipo de terreno.

Tiveste em Beja em 2011, foi a 2ª ou 3ª concentração? Eu estive na segunda, tava um Frontera em exposiçao no pavilhão e um Iveco Massif cá fora, na pista de trial.


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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Ter Abr 02, 2013 10:27 am

O pauloacor colocou lá o motor do VX.

Aquilo fica a nadar debaixo do capot Very Happy

Aquele motor é um maquinão....

A mim só me irrita é não conseguir passar num sitio por falta de motor porque está molhado. E se tivesse seco fazia aquilo sem problema nenhum, nem piada tinha.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Ter Abr 02, 2013 10:53 am

rike1 escreveu:
A mim só me irrita é não conseguir passar num sitio por falta de motor porque está molhado. E se tivesse seco fazia aquilo sem problema nenhum, nem piada tinha.

Conseguiste explicar de forma simples mas brilhante o porquê de eu concordar com este tipo de alterações. Tinha ideia de que o melhor motor seria o Cabstar mas estou a ver que o VX é tão bom ou melhor.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  smonteiro em Ter Abr 02, 2013 2:43 pm

Estive na segunda. Esse Frontera é bem conhecido no Fórum Frontera, é do RSMotors.
Na altura ainda tinha o Frontera.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  rike1 em Ter Abr 02, 2013 8:34 pm

Rui eu acho que o da cabstar é um 3000 mas de 6 cilindros. O do toyota é um 3000 mas de 4 cilindros.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Ter Abr 02, 2013 10:45 pm

smonteiro escreveu:Estive na segunda. Esse Frontera é bem conhecido no Fórum Frontera, é do RSMotors.
Na altura ainda tinha o Frontera.

Então estivemos no mesmo. Se falavas de uma picada de areia em que o Samurai subiu na boa, eu tenho (tinha, pelo menos) isso filmado.
Também tenho eu a subir mas se encontrar os videos só mostro a parte em que subi mesmo, não mostro as n tentativas antes Laughing Laughing Laughing
Sou membro do FF há pouco tempo mas já o vi por lá.

rike1 escreveu:Rui eu acho que o da cabstar é um 3000 mas de 6 cilindros. O do toyota é um 3000 mas de 4 cilindros.

É de 4 também (ref: BD30). Para binário em baixas, na teoria, os de 4 são melhores.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  smonteiro em Qua Abr 03, 2013 10:38 pm

Então deves estar lembrado qual o defender que referi.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  vuko em Qua Abr 03, 2013 11:10 pm

smonteiro escreveu:Então deves estar lembrado qual o defender que referi.

Preto com rollbar exterior...acho eu, já foi há algum tempo. Acho que acabou por subir tb, já não tenho a certeza. Mas o samurai era sempre que tentava.
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Re: voltinha no Domingo de Pascoa

Mensagem  smonteiro em Qui Abr 04, 2013 11:37 am

Se bem me lembro ia capotando e não subiu, mas também não estive até ao fim. Do que vi acabou por desistir.
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