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Retirar miolo do catalizador

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Mensagem  dti_limited Dom Nov 14, 2010 7:01 pm

Para quem goste de meter as mãos na massa e queira retirar o catalizador sem dar 'espiga' nas IPO Wink
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Mensagem  Discovery Qui Dez 23, 2010 9:15 pm

A maneira mais simples de fazer essa operação é mesmo pela falange que se vê na foto sem ter que fazer qualquer corte no catalisador, foi assim que fiz e ficou impecável, basta ter um ferro pontiagudo do comprimento catalizador.
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Mensagem  PeaceMaker Sáb Dez 25, 2010 10:51 pm

No forum frontera já tenho fotos de como fiz no meu, tenho que as puxar para cá... isso podem abrir ao meio , porque depois leva uma capa de chapa e não se vê as soldaduras....

depois soldam um tubo directo... que fica melhor do que assim oco...

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Mensagem  LordCarvalho Dom Dez 26, 2010 12:07 am

Desculpa a ignorancia mas isso ajuda em qe? Embarassed Embarassed
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Mensagem  dti_limited Dom Dez 26, 2010 12:38 am

LordCarvalho escreveu:Desculpa a ignorancia mas isso ajuda em qe? Embarassed Embarassed

Ganhas um ligeiro ronco(assobiar no escape) e alguma melhoria na saída de baixas!
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Mensagem  LordCarvalho Dom Dez 26, 2010 12:46 am

Outra cena, pq retirar o miolo? nao seria mais facil tirar o cat e meter la um tubo?
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Mensagem  pinhao Dom Dez 26, 2010 1:00 am

LordCarvalho escreveu:Outra cena, pq retirar o miolo? nao seria mais facil tirar o cat e meter la um tubo?

Facil é, mas evita problemas nas IPO´s!!
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Mensagem  LordCarvalho Dom Dez 26, 2010 1:06 am

pinhao escreveu:
LordCarvalho escreveu:Outra cena, pq retirar o miolo? nao seria mais facil tirar o cat e meter la um tubo?

Facil é, mas evita problemas nas IPO´s!!

Mas o cat sem miolo nao altera as emissoes de co2? logo fica na mesma nao? cm problemas n IPO
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Mensagem  PeaceMaker Dom Dez 26, 2010 1:24 am

LordCarvalho escreveu:
pinhao escreveu:
LordCarvalho escreveu:Outra cena, pq retirar o miolo? nao seria mais facil tirar o cat e meter la um tubo?

Facil é, mas evita problemas nas IPO´s!!

Mas o cat sem miolo nao altera as emissoes de co2? logo fica na mesma nao? cm problemas n IPO
Nos diesel não é medido o Co2, apenas a opacidade dos fumos...

o Catalisador é verificado apenas visualmente... dai a prenseça da parte exterior nos livre de problemas...

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Mensagem  LordCarvalho Dom Dez 26, 2010 1:28 am

PeaceMaker escreveu:Nos diesel não é medido o Co2, apenas a opacidade dos fumos...

o Catalisador é verificado apenas visualmente... dai a prenseça da parte exterior nos livre de problemas...

Como fica quanto aos fumos? deita mais?
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Mensagem  PeaceMaker Dom Dez 26, 2010 1:27 pm

LordCarvalho escreveu:
PeaceMaker escreveu:Nos diesel não é medido o Co2, apenas a opacidade dos fumos...

o Catalisador é verificado apenas visualmente... dai a prenseça da parte exterior nos livre de problemas...

Como fica quanto aos fumos? deita mais?

Sim , mas nada de especial..

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Mensagem  Discovery Dom Dez 26, 2010 4:43 pm

PeaceMaker escreveu:
LordCarvalho escreveu:
PeaceMaker escreveu:Nos diesel não é medido o Co2, apenas a opacidade dos fumos...

o Catalisador é verificado apenas visualmente... dai a prenseça da parte exterior nos livre de problemas...

Como fica quanto aos fumos? deita mais?

Sim , mas nada de especial..

No meu caso não ficou a deitar fumo. O catalisador funciona como um filtro dos fumos do motor e por vezes quando a maquina não está nas devidas condições vão saindo resíduos do motor que vão tapando o catalisador que em alguns casos chega-se a perder muita potencia. Sei de um caso de um Mercedes C220 que não passava dos 80 kms depois de retirar o catalisador ficou como novo.
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Mensagem  RGUNIP Qui Dez 20, 2012 7:25 pm

SERA Q TAMBEM APROVA NUM 2.8 TDI

HA OUTRA COISA ALGUM FRONTERA K TENHA UM TURBO HIBIDRADO

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