Mais um iniçiado ao TT.

brunomx escreveu:

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:boas , tens varios carros para essa utilidade , ou o samurai como foi dito antes , ou alguns terranos II , ou umm que sao carros mistos , logo tambem dá para serem comerciais , tens tambem as pick up que sao todas ou quase todas comerciais ... ha varios mesmo

depende de quanto queres gastar

Ó Bruno, comercial entende-se um veiculo de mercadorias. A tua Lyonce não é comercial mas de passageiros devido aos 5 lugares. Só as de 2/3 lugares são designadas comerciais para descontos de IVA e IRC

mauuu , eu troquei a minha lyonce porque queria que fosse comercial o vendedor garantiu me que era , e um amigo meu que tem uma hilux 5 lugares tambem diz que a dele é comercial?? em que ficamos??

O que diz no documento único? Passageiros ou de mercadorias? Os carros comerciais são limitados a 3 lugares.

Pode ser misto.

smonteiro escreveu:Pode ser misto.

Já acabaram com a designação de misto. Uns tiveram sorte de passar para passageiros e outros os azar de passar para mercadorias.

ainda nao tenho o documento comigo , mas espero que tenha la comercial , se nao temos o caldo entornado

brunomx escreveu:ainda nao tenho o documento comigo , mas espero que tenha la comercial , se nao temos o caldo entornado

Não diz comercial. Ou diz passageiros, ou de mercadorias.

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:ainda nao tenho o documento comigo , mas espero que tenha la comercial , se nao temos o caldo entornado

Não diz comercial. Ou diz passageiros, ou de mercadorias.

penso que diz ligeiro de passageiros e mercadorias...

Classificação de veiculos:

M - Veículos a motor concebidos e construídos para o transporte de passageiros com, pelo menos, quatro rodas
M1 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de passageiros com oito lugares sentados no máximo, além do lugar do condutor
M2 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados além do lugar do condutor e uma massa máxima não superior a 5 t
M3 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados além do condutor e uma massa máxima superior a 5 t

N - Veículos a motor concebidos e construídos para o transporte de mercadorias com, pelo menos, quatro rodas
N1 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de mercadorias com massa máxima não superior a 3,5 t
N2 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de mercadorias com massa máxima superior a 3,5 t mas não superior a 12 t
N3 - Veículos concebidos e construídos para o transporte de mercadorias com massa máxima superior a 12 t

O - Reboques (incluindo os semi-reboques)
O1 - Reboques com massa máxima não superior a 0,75 t
O2 - Reboques com massa máxima superior a 0,75 t mas não superior a 3,5 t
O3 - Reboques com massa máxima superior a 3,5 t mas não superior a 10 t
O4 - Reboques com massa máxima superior a 10 t

brunomx escreveu:

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:ainda nao tenho o documento comigo , mas espero que tenha la comercial , se nao temos o caldo entornado

Não diz comercial. Ou diz passageiros, ou de mercadorias.

penso que diz ligeiro de passageiros e mercadorias...

Oh Bruno, vem bem isso. Mas como a tua não é nova, pode ser que ainda dê. Se não der, e o vendedor vos disse que dava, o negocio pode sempre voltar para trás. Mas é um pincel de todo o tamanho.

Mas voltando à conversa inicial. Não há muitas alternativas.
Ou se compram novos, e esses já foram falados, ou então usados, ai já tens mais escolha:

Jipes comerciais:
Wragler
Defender
Terrano

Atenção: Na compra de um comercial, é necessário verificar se esse veiculo ainda pode abater iva. Pois em muitos dos casos os veiculos eram de empresas que já abateram a totalidade do iva do veiculo.

Entre Pick-up e jipe, tudo depende do conforto e uso que lhe pretendes dar.

Eu prefiro jipe, mas as pick-up para carregar materiais são muito mais praticas.

Para o k kero nao precisa de ser novo, eu tinha pensado num defender 90 pickup mas nao encontro nenhum lol.

Spayz escreveu:Para o k kero nao precisa de ser novo, eu tinha pensado num defender 90 pickup mas nao encontro nenhum lol.

http://www.standvirtual.com/carros/Land-Rover/Defender/P3639407/

http://www.standvirtual.com/carros/Land-Rover/Defender/P3621697/


Mas acho que será mais facil defender 110 pickup

pois esqueci-me foi de dizer k nao estou interessado em gastar tanto lol, vou ver um terrano de 2.7 de 2003 os preços sao mais acessiveis lol.

Spayz escreveu:pois esqueci-me foi de dizer k nao estou interessado em gastar tanto lol, vou ver um terrano de 2.7 de 2003 os preços sao mais acessiveis lol.

amigo que carro tens a troca?? pode ajudar na escolha de uma jipe , depende do valor que te vao dar pelo carro

rike1 escreveu:

brunomx escreveu:

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:ainda nao tenho o documento comigo , mas espero que tenha la comercial , se nao temos o caldo entornado

Não diz comercial. Ou diz passageiros, ou de mercadorias.

penso que diz ligeiro de passageiros e mercadorias...

Oh Bruno, vem bem isso. Mas como a tua não é nova, pode ser que ainda dê. Se não der, e o vendedor vos disse que dava, o negocio pode sempre voltar para trás. Mas é um pincel de todo o tamanho.

isso sei eu , falei isso com o meu pai , ja ta preocupado , se o gajo nos meteu o barrete vai se tramar

brunomx escreveu:

isso sei eu , falei isso com o meu pai , ja ta preocupado , se o gajo nos meteu o barrete vai se tramar

Bruno, de qualquer maneira, mesmo que o carro não seja comercial, basta ser a gásoleo para que possa ser utilizado para despesas de empresa. Eu antes de ter a Lyonce BT50, usava o Pajero para isso e o Pajero é ligeiro de passageiros.

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:

isso sei eu , falei isso com o meu pai , ja ta preocupado , se o gajo nos meteu o barrete vai se tramar

Bruno, de qualquer maneira, mesmo que o carro não seja comercial, basta ser a gásoleo para que possa ser utilizado para despesas de empresa. Eu antes de ter a Lyonce BT50, usava o Pajero para isso e o Pajero é ligeiro de passageiros.

o problema nao é esse , é que o comtabilista disse que tinha de ser comercial para poder por nas despesas , tenho de tirar isso a limpo

brunomx escreveu:

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:

isso sei eu , falei isso com o meu pai , ja ta preocupado , se o gajo nos meteu o barrete vai se tramar

Bruno, de qualquer maneira, mesmo que o carro não seja comercial, basta ser a gásoleo para que possa ser utilizado para despesas de empresa. Eu antes de ter a Lyonce BT50, usava o Pajero para isso e o Pajero é ligeiro de passageiros.

o problema nao é esse , é que o comtabilista disse que tinha de ser comercial para poder por nas despesas , tenho de tirar isso a limpo

O IVA, não as despesas de manutenção e gasóleos. Só se a lei mudou!!!!

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:

isso sei eu , falei isso com o meu pai , ja ta preocupado , se o gajo nos meteu o barrete vai se tramar

Bruno, de qualquer maneira, mesmo que o carro não seja comercial, basta ser a gásoleo para que possa ser utilizado para despesas de empresa. Eu antes de ter a Lyonce BT50, usava o Pajero para isso e o Pajero é ligeiro de passageiros.

o problema nao é esse , é que o comtabilista disse que tinha de ser comercial para poder por nas despesas , tenho de tirar isso a limpo

O IVA, não as despesas de manutenção e gasóleos. Só se a lei mudou!!!!

olha ja nao sei , mas espero que tenha tudo certinho porque se nao vai haver problemas...

para pores no iva despesas de manutençao e gasoleo tem mesmo k ser comercial, eu tenho um fiesta boss turbo de 98, nao estou a pensar em troca por troca pk o fiesta nao deve valer mais k 2000€ lol.

Spayz escreveu:para pores no iva despesas de manutençao e gasoleo tem mesmo k ser comercial, eu tenho um fiesta boss turbo de 98, nao estou a pensar em troca por troca pk o fiesta nao deve valer mais k 2000€ lol.

Não achas que te estás a esticar com esses 2mil?

valer nao vale, mas devo conseguir vendelo pelos 2000.