MARSULIANO TODO-O-TERRENO

POIS É,('') CAI AQUI DE PARA-QUEDAS COM O INTUITO DE SER MAIS UM MALUKINHO ('')DO TODO - O - TERRENO, JA O FAÇO A MUITO MAS SEMPRE NO LUGAR DO PENDURA EM MISSÃO POR ESTAS MATAS FORA NOS MONSTROS DOS BOMBEIROS E AGORA ESTOU -ME A TORNAR OFICIALMENTE UM DRIVER-TT COM A MINHA MAQUININHA(''). PARA COMEÇAR OPTEI POR TEIMOSIA, UMA DAS MINHAS MAQUINAS FAVORITAS( ISUZU TROOPER 2.2 TD) POR ENQUANTO AINDA SE ENCONTRA COMPLETAMENTE DE ORIGEM , MAS TENHO QUASE A CERTEZA QUE AQUI VOU TER GRANDES IDEIAS PARA O TRANSFORMAR NUM QUASE-HUNIMOG LOL JA PERCEBERAM QUE SOU MOMBEIRO I POR ISSO A AVENTURA ESTA-ME NAS VEIAS...

SAUDAÇOES MARSULIANAS('')( ALMADA)
ASS. MENDONZA('')

Bem vindo. Bela máquina, com uns toques de preparação vais fazer coisas que nunca imaginaste. Venham daí umas fotos da máquina.

obrigado pelas boas vindas mas a maquina é mesmo a que vês no meu AVATAR

Eu percebei, mas coloca mais umas fotos para a malta ir acompanhando a evolução e até quem sabe sugerir algumas ideias.

tranquilo assim q descubrir como colocar aqui as fotos lol.... [img][/img]

ai está ela...

Uma pequena "ajuda" e agora sim já aparece

Bem-vindo a bordo!

Excelente máquina e ainda bem q és teimoso pois estamos fartos de ver sp os mesmos no maTTo... nada como diversificar e demosntrar q existem outros q fazem o mesmo

Assim à 1ª vista, uns pneus MT fazem falTTa... o desempenho do bixo é logo outro o resto vai do gosto pessoal e uso q lhe vais dar, aos poucos fica no ponto.

obrigado...
sim realmente eu tenho uns gostos fora do normal, enquanto o ppl quer carros pequenos, eu adoro Monster´s e hj comecei a descascar o meu , bem até me arrependo de ter começado. o meu carro tem alguns podres q tenho q arranjar mas a cada tapete que levanto até me doi a alma . a viatura esta toda podre por baixo e vai dar luta , ainda mais pq eu nao pesco nada de mecanica nem bate-chapas mas olha seja o q deus quiser... vou mandando as fotos para vc´s irem acompanhando...

aqui vão as primeiras...

é do lado do pendura e do condutor . parece o carro dos flindstones

Bem vindo.

[[]]

Bem vindo.

Tenho ideia que o trooper é a mesma filosofia que o monterrey, é bem provavel que arranjes mais facilmente peças dos rey que sirvam no trooper.

sim mas o problema é o ano do carro, este é de 87...

aqui vão mais umas fotos da viatura endiabrada lol...

Não consigo ver as ultimas fotos

o teu Trooper é mesmo dos primeiros , esse motor é de guerra , mas muito molengão

no fim de reparares o que tens a reparar podes sempre dar lhe umas vitaminas...
no entanto o teu Trooper é dos mais leves , penso que anda à volta de 1600kg... isso é bom..

rike1 escreveu:Bem vindo.

Tenho ideia que o trooper é a mesma filosofia que o monterrey, é bem provavel que arranjes mais facilmente peças dos rey que sirvam no trooper.

é mais ao contrário, a Isuzu é 100x melhor que a Opel nesse aspecto

PeaceMaker escreveu:Não consigo ver as ultimas fotos

o teu Trooper é mesmo dos primeiros , esse motor é de guerra , mas muito molengão

no fim de reparares o que tens a reparar podes sempre dar lhe umas vitaminas...
no entanto o teu Trooper é dos mais leves , penso que anda à volta de 1600kg... isso é bom..

nem por isso companheiro. pelo menos no livrete tem 2300 brutos nao sei se é por esse valor q se guião mas sinto o muito pesadão...

tenho tido é alguns problemas para arranjar peças para a reparação dele , casquilhois dos triângulos, batentes de borracha do chaci entre outras , bem mas vamos lá ver o q vai sair dali se tiverem ideias podem sugerir q eu nao pesco muito disto mas vamos lá ver...

boas . muito bem vindo ao forum espero que te divirtas por aqui

em relação ao jipe nota se que está muito de origem ainda , mas isso uns pequenos toques tipo pneus e jantes nota se logo a difrença ...

brunomx escreveu:boas . muito bem vindo ao forum espero que te divirtas por aqui

em relação ao jipe nota se que está muito de origem ainda , mas isso uns pequenos toques tipo pneus e jantes nota se logo a difrença ...

obrigado pelas dicas, pode nao parecer na foto mas a viatura está com muitos podres e tenho-me concentrado nisso , depois sim a estética trial...
quero tb levanta-lo um pouco mas ainda nao sei em que sentido se nos peneus ou nas suspensões o que axam ?

mmendonza escreveu:

brunomx escreveu:boas . muito bem vindo ao forum espero que te divirtas por aqui

em relação ao jipe nota se que está muito de origem ainda , mas isso uns pequenos toques tipo pneus e jantes nota se logo a difrença ...

obrigado pelas dicas, pode nao parecer na foto mas a viatura está com muitos podres e tenho-me concentrado nisso , depois sim a estética trial...
quero tb levanta-lo um pouco mas ainda nao sei em que sentido se nos peneus ou nas suspensões o que axam ?

amigo ja sabes em que estado estao as suspençoes? se nao tiverem boas podes aproveitar logo para meter umas novas e levantar o bicho

mas qualquer das formas nao te serve de nada ele levantado e nao ter pneus , por isso ou fazes tudo de uma vez ou entao eu metia lhe primeiro os pneus ...

mas acho que fazes bem em tratar agora dos podres isso sao coisas que se fazem depois com o tempo ...

O trooper tem um sistema de suspensão praticamente igual ao Frontera, portanto podes fazer o que a maioria do pessoal faz..

Molas com + 5cm atrás e aperto nas barras à frente para compensar,

Amortecedores + 10cm para o cruzamento e depois pneus 32" ou 33"...

se os pneus roçarem muito bodylift de 4 ou 5cm..

e tá feito

Não te esqueças é das jantes com um pouco de off set negativo , é essencial para o jipe ficar estável depois de subido...

jipes subidos com as jantes de origem para além de desproporcionais ficam mais perigosos...

PeaceMaker escreveu:O trooper tem um sistema de suspensão praticamente igual ao Frontera, portanto podes fazer o que a maioria do pessoal faz..

Molas com + 5cm atrás e aperto nas barras à frente para compensar,

Amortecedores + 10cm para o cruzamento e depois pneus 32" ou 33"...

se os pneus roçarem muito bodylift de 4 ou 5cm..

e tá feito

Não te esqueças é das jantes com um pouco de off set negativo , é essencial para o jipe ficar estável depois de subido...

jipes subidos com as jantes de origem para além de desproporcionais ficam mais perigosos...

obrigado pelas dicas ...
vamos lá ver o que isto vai dar... depois publico...

Deves ter calma e fazer as coisas c lógica pra ñ teres de gastar € 2 x... exemplo dos pneus, ag tás a pica toda e compras uns de uma medida, dp começas a alterar a suspensão e fazer uns passeios... chegas à conclusão q um pneu maior é q era e tal... por isso faz as coisas bem pensadas e nos passos certos força nisso!
Serei só eu ou + alguém ñ consegue ver qq foto

Xonix72 escreveu:Deves ter calma e fazer as coisas c lógica pra ñ teres de gastar € 2 x... exemplo dos pneus, ag tás a pica toda e compras uns de uma medida, dp começas a alterar a suspensão e fazer uns passeios... chegas à conclusão q um pneu maior é q era e tal... por isso faz as coisas bem pensadas e nos passos certos força nisso!
Serei só eu ou + alguém ñ consegue ver qq foto

eu consigo ver a foto amigo ... ve la se a consegues ver agora ...