Apresentação gdacosta(dan)

Boa noite amigos,

O meu nome é Gustavo e tenho um Frontera 2.5TDS de 97.
Apresento-me aqui com o nick "gdacosta", que é o que passei a usar já há algum (muito) tempo, mas na minha assinatura vou colocar também o que uso no Fórum vizinho e pelo qual alguns já me devem conhecer. Como há por aqui muita malta conhecida, ficam a saber que estão a falar com o mesmo tipo!
Deixo umas fotos do meu "autocarro"

Bem vindo.

benvindo

Bem vindo amigo

bem vindo amigo...

Bem vindo!

tens ai um autocarro original e estimadinho

Bem vindo ao Fórum!

PeaceMaker escreveu:Bem vindo!

tens ai um autocarro original e estimadinho

Se por original queres dizer "de origem", sim não tem muitas alterações, tem molas com +4cm e amortecedores OME, cubos manuais aisin e... quase 300.000km!
As alterações/acessórios que estou a pensar fazer conforme for havendo t€€€mpo são:
- 2º jogo de pneus Insa Dakar 235/85R16 (fui ontem ver o preço e pediram-me 98.50€ por cada um) e jantes (pretas);
- Protecção do carter em chapa, para substituir a de plástico que está toda partida;
- CB e antena (a antena tem de ser uma santiago 1200, não me perguntem pq, tem de ser essa! );
- Talvez um snorkel...

Em termos mecânicos para a semana vai reparar a bomba injectora, e depois tenho de ver se resolvo o problema do tensor da correia que aquilo está a fazer uma barulheira que já me está a fazer confusão (vou tentar é arranjar alternativa ao da opel!)

Passa na secção de compra e venda, está lá um colega a vender um rádio cb e uma santiago 1200. lololol. Sim, uma Santiago 1200

o tensor resolves com 10€ eu gastei 426€ + iva

Uma pequena diferença.

PINTO88 escreveu:o tensor resolves com 10€ eu gastei 426€ + iva

Epah! Ainda não percebi como resolvo isso assim!
Já na semana passada numa conversa fiquei com a ideia que era "fácil" de resolver o problema do tensor, mas depois falou-se num rebite da mola que me pareceu não ser assim tão fácil de substituir!
Acho que não entendi mesmo como se repara o tensor!...

Manda pm ao cesar ele já fez essa operação...

Bem-vindo a bordo!

Bem vindo
Coloca fotos do xaruto em acção..é o que a malta gosta.

Migo foi um prazer conhecer-te, pena n termos falamo mais tempo...

Abraço

PINTO88 escreveu:Migo foi um prazer conhecer-te, pena n termos falamo mais tempo...

Abraço

Também gostei de te conhecer. A tua máquina está brutal!
Realmente falámos pouco, e eu também não pude ficar para o jantar.
Tive pena de não ter conseguido ver, nem ter tirado fotos de ti a subir a rampa, tive de sair de lá por uns momentos e quando voltei já estava o Bisnaga parado cá em cima.
A única opinião que tive da tua subida foi de uma "outsider" nestas coisas de jipes, carros e afins... a minha esposa. Disse-me que te viu subir e que "lhe pareceu que não tinha custado nada, que tinha custado menos que outros que já tinha visto, e que até nem fez tanto barulho a acelerar." Palavras dela.
Não hão-de faltar oportunidades para trocar-mos uns dedos de conversa... tens de me contar mais pormenores das alterações que tens andado a fazer.

Bem, eu tive o prazer de ver, foi à 1.ª, certinha do principio ao fim. Visto de fora, parece ter sido utilizado o acelerador devidamente doseado, de forma a que a subida fosse continua.

Exactamente, tenho a prefeita consciência que fui o que menos acelerador usei... mas fiz isso por estratégia...

Ora vejamos, o piso era irregular, sendo que por vezes era mais escavado dum lado que outro, fazendo cruzamentos grandes...
Se viesse a dar pau o que aconteceria era o Bisnaga saltar e sair do trilho...
Assim dei o minimo de acelerador possivel (quase nenhum) e sem pressas subi aquilo como se tivesse no alcatrão, pq assim devagar quando entrasse em cruzamento as rodas caiam suavemente para o buraco e n andavam para ali a saltitar o que faria que perdesse tracção...


Eu nestas situações doseio o acelerador, ou seja musica desligada, matraca fechada, e quando sinto o Bisnaga querer perder tracção acelero um pouco, quando vejo que ja ta atinado desacelero, e assim sucessivamente, pq existem situações (sobretudo em areia) que quanta mais aceleração mais cavas e ai chapéu...
E como tenho o Bisnaga "afinadinho" posso brincar com o acelerador, e se vires fiz essa subida sem balanço e arranquei em segunda na boa

Muitos parabéns companheiro.

fELIZ ANIVERSÁRIO

Mts Parabéns e td de bom

Muitos Parabens

Parabéns gdacosta!!!

Parabéns bacano