tubo de ar para radiador do intercolor

bem pessoal aquele tubo andava gretado junto á boca do colector.(nao sei se sera assim o nome,mas é a boca junto ao turbo que liga ao radiador do intercolor)lembrei-me de cortar um pouco, puxar outro tanto e apertar com bracadeiras ,meto a trabalhar,tiro da garagem e vou comer, e as 6 da manha pego nele para ir trabalhar(sao 3 km de casa ), e assim que me meto na estrada oiço...PUM.pensei, rebentou a m***a do tubo,mas ja estou atrasado e vai assim.
pelo caminho reparei que apesar de ir sem o tubo metido, aquilo nao atrapalhava muito, fazia mais barulho e tal, mas de resto....ao chegar no serviço,vai de abrir capot e vi que afinal estava fora da boca,pois como estava mais curto com a pressao e tal, tinha saltado e estava praticamente encostado.pensei logo.esta porcaria estava gretada e estava ali a fazer nada.
se assim o pensei depressa tive a certeza.na hora de almoço, passei numa sucata onde generosamente me deram a ponta de um tubo de admissao de ar de um bmw, que era mais estreito numa das pontas e mais largo na outra,
diz lá o entendido sucateiro....amigo, vocemeçe nã tem nada que enganar.esta parte mais larga mete de maneira que o tubo velho aqui entre dentro.,e a mais estreita vai ver que é a medida do colector.
pensei estas-me a dar tanga e esta cena nao vai dar.
cheguei no serviço, e fiz como ele me disse-um pouco de borracha grossa(cortei uns botins velhos ) enrolada no tubo velho.aperte bem com fita de alumínio, que a borracha é só para dar mais grossura ao tubo e consistência no sitio onde vai enfiar esse,assim o fiz, depois mete a parte larga deste tubo de maneira que o outro entre dentro deste,assim o fiz, e aperte com 2 braçadeiras de aluminio grossas essa uniao.assim o fiz , a outra ponta no sitio original do colector, e aperte com mais duas braçadeira, assim o fiz,e meti o jipe a trabalhar... um trabalhar logo diferente e uma fumarada preta de inicio, fui dar uma volta e esta impecavel e agora ja desenvolve até em 4 mudança a subir,coisa que nunca fez(pensava eu ser por ter so 2300 cc)cheguei á conclusao que nunca tive o jipe a 100% devido aquele tubo dai dizer que mexer no famoso parafuso da bomba a mim nao me alterava nada.

isto á coisas lol

Não tens fotos, para documentar melhor isso?

Obrigado por partilhares

Aí tens uma solução barata para o teu problema. E agora, se lá fores ao tal parafuso, até levanta paralelo.

PINTO88 escreveu:Não tens fotos, para documentar melhor isso?

Obrigado por partilhares

tenho sim...ja meto

fosousa escreveu:

PINTO88 escreveu:Não tens fotos, para documentar melhor isso?

Obrigado por partilhares

tenho sim...ja meto

por aqui ja tens uma ideia do que é.tens ai o tubo, com fita de prata,

Ficou melhor que novo. Aposto que quando era novo não brilhava tanto como agora.