RICARDO FREITAS E O SEU SSANGUYONG KORANDO 2.3 TD (KOREANO)

Ricardo escreveu:e nao percisou de alterar nada para la meter os 33

cumps

deve ter levado um aumento nas suspensões e um bodylift..

nada de especial

no pior dos casos uns cortes nos para choques e abas

Honestamente já ñ me lembro... faz alguns anos e nem sp tomo a medicação mas o Peace já deu as dicas do provável era um belo bixo isso lembro-me... na altura ainda eram pcs os q desfruTTavam das jiposes, lembro-me de lhe chamarem maluco por comprar um jipe daqueles novo e dar-lhe e devido uso
Realmente umas fotonites do teu já vinham a calhar

aqui esta umas fotos do meu bicho antes de ir a inspeçao e chumbar por ter um amortecedor de tras lixado....

então? agora como vais fazer ?

JoaoPedro escreveu:então? agora como vais fazer ?

Vai por amortecedores novos

PeaceMaker escreveu:

JoaoPedro escreveu:então? agora como vais fazer ?

Vai por amortecedores novos

eheheh
cada vez mais emotion pa andar nele

Se vai por novos que ponha já maiores.

smonteiro escreveu:Se vai por novos que ponha já maiores.

e depois na re-inspecção não chateiam ?

ya vou por novos, tenho de ver se eles implicarem tenho de por de origem

Ñ implicam nada, eles nem fazem ideia dos amortecedores q cada viatura leva e além disso, só se nota essa alteração qd fores fazer cruzamentos de eixo... em vez de a roda q normalmente fica no ar, com a extensão maior devido amortecedor + comprido passa a assentar no solo e dar tracção Força nisso e boas aventuras, o jipe dessa côr com uma lamita fica camuflado num instante

e para isso tenho de mudar as molas tb

Na inspecção ninguém liga ao tamanho dos amortecedores..

acho que aproveitavas esta altura para colocar logo amortecedores e molas + 5cm

PeaceMaker escreveu:Na inspecção ninguém liga ao tamanho dos amortecedores..

acho que aproveitavas esta altura para colocar logo amortecedores e molas + 5cm

acho que nao sao 5cm que vao começar a chatear

boas ricardo muito bem vindo tu e essa maquina ...

espero que te divirtas por estes lados e pelos lados de vila de rei em outubro , o joao ja falou comigo e diz que andas muito entusiasmado com o passeio ...

abraço e vai metendo fotos do tanque com as alterações

esqueci me de falar no resto

a malta tem razao mete ja os amortecedores difrentes porque poupas dinheiro e trabalho em vez de mudares 2 vezes mudas uma e na inspecção ninguem chateia ... se chatearem tambem falas comigo que eu digo te um sitio porreiro que te safas

Na inspecção não têm dados para te chumbar pelo tamanho dos amortecedores. Aproveita e compra já maiores pois vais dar esse dinheiro por bem empregue dentro de pouco tempo.

smonteiro escreveu:Na inspecção não têm dados para te chumbar pelo tamanho dos amortecedores. Aproveita e compra já maiores pois vais dar esse dinheiro por bem empregue dentro de pouco tempo.

tenho a mesma opiniao

Ricardo escreveu:no passeio do vilar de ruivo logo se ve como se porta, ate porque ja fez o soft, da rota do lobo que o gattal organizou, e portou-se bem

Aquele passeio de SENHORAS velhinhas e coxas??? foi muito "giro" ; até que o Disco me perguntou quando era que começava o passeio a sério... foi quando eu me cruzei com o pessoal do Hard e tiveram que andar comigo ás costas...LOL!!!

é claro que tava a espera de uma coisa mais dura. mas foi bom divertime um bocado. e claro que o hard era o ideal mas com o meu bicho de origem nao dava nem para começar

Acho é que estava MAL dimensionado:
O Hard era DEMASIADO hard e o Soft demasiado soft.
No primeiro só passavam pneus 35 e ARBs á frente e atrás, no segundo qualquer carro passava...
Devia ter sido melhor distribuido: umas zonas de TT a sério para os soft e menos FOSSAS no passeio "a sério"...
Mas isto é a minha opinião!
Quero dar aqui publicamente o meu testemunho para com uma das melhores organizações que conheço: GATTAL! Obrigado!
AC

alguem que me de uma opine, para meter amortecedore mais 5cm e molas mais 5 cm nao tenho de alterar mais nada no jipe...

e depois se quisere subir com boddy lift +5cm a carroceria tb nao tenho de alterar nada

boas

ja te respondemos noutro local , mas volto a dizer que podes ter de alterar coisas dependendo do carro e de alguns componentes ...

contudo se vais alterar a altura altera tambem a largura porque vais ficar com um centro de gravidade maior , ou seja metes pneus mais largos ou jantes com mais off set negativo , ou entao alargadores ...


com isso tambem tem cuidado com os sapatos que vais meter porque se metes uns mais hard core o carro pode nao ter material tao resistente como isso e teres de andar a trocar transmiçoes e difrenciais e essas coisas ... tenta saber mais sobre o korando porque penso que seja um jipe que nao tem muita informação , pelomenos nao sei grande coisa sobre esse modelo e nao é jipe que se veja muito pelomenos com algumas dessas alterações

Parece me q já venho 5 páginas atrasado lol.

Mas ainda assim nunca é tarde para dar as boas vindas, Bem vindo Ricardo.

LordCarvalho escreveu:Parece me q já venho 5 páginas atrasado lol.

Mas ainda assim nunca é tarde para dar as boas vindas, Bem vindo Ricardo.

andas muito desaparecido por estas bandas

brunomx escreveu:

LordCarvalho escreveu:Parece me q já venho 5 páginas atrasado lol.

Mas ainda assim nunca é tarde para dar as boas vindas, Bem vindo Ricardo.

andas muito desaparecido por estas bandas

Ya pode crer. tenho agora q organizar umas fotitas para actualizar o meu tópico. o voltar ao online aqui