Luis Martins - Pajero 2.5 & Mazda BT50

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:gosto muito de pick ups perfiro as hilux , navaras , d-max , mas essa bt 50 porta se bem??, nao sei muita coisa sobre esse bicho

Porta-se tão bem como qualquer uma das outras. A Mazda é simplesmente uma Ranger

pois , tou a pensar comprar uma , mas ando mais inclinado para hilux , navara , ou a isuzu d -max ou rodeo

brunomx escreveu:pois , tou a pensar comprar uma , mas ando mais inclinado para hilux , navara , ou a isuzu d -max ou rodeo

Para que utilidade? Isso é que pesou na minha decisão

BIGkidBIGcar escreveu:

brunomx escreveu:pois , tou a pensar comprar uma , mas ando mais inclinado para hilux , navara , ou a isuzu d -max ou rodeo

Para que utilidade? Isso é que pesou na minha decisão

carro de dia a dia , viagens e algum tt (soft)

Muito bem vindo ! Tens ai uma foto tirada em Porto covo certo? É relativamente perto de onde moro Tem zonas à maneira para TT

Belas máquinas que ai tens.

Abraços Douraminas.

Douraminas escreveu:Muito bem vindo ! Tens ai uma foto tirada em Porto covo certo? É relativamente perto de onde moro Tem zonas à maneira para TT

Belas máquinas que ai tens.

Abraços Douraminas.

Qualquer máquina é uma bela máquina. Cada uma à sua maneira. É verdade, é perto daí. Todos os anos juntamos uns jipes e vamos acampar por essas bandas. Inventamos qualquer coisa só para as máquinas das oficinas ahahha

brunomx escreveu:
carro de dia a dia , viagens e algum tt (soft)

Para viagem e dia a dia, aconselho-te a Navara ou a Hilux. Se margem de qualquer dúvida... A minha decisão pela BT50, foi por ser um carro secundário, em que futuramente quero prepara-la apenas pelo cenário. Levantar, alargar, santo antónio etc, mas sem o intuito de utiliza-la no TT. Adoro ver uma pick-up género tanque de guerra.

Bem vindo e belas maquinas

cribeiro escreveu:Bem vindo e belas maquinas

Obrigado companheiro

Boa máquina e bem tratada!!!

Abraços

slpinto

slpinto escreveu:Boa máquina e bem tratada!!!

Abraços

slpinto

Obrigado, mas a parte do bem tratada já esteve bem mais perto da realidade ahahah

Tenho uns primos que compraram agora uma Nissan Navara 3.0dci V6 AT com 231cv.
Chega em Março do próximo ano.

Deve ser um maquinão...

Ngomes escreveu:Tenho uns primos que compraram agora uma Nissan Navara 3.0dci V6 AT com 231cv.
Chega em Março do próximo ano.

Deve ser um maquinão...

Mas transforma-la ou coloca-la no mato..... Fica ao critério (e ao bolso) de cada um como é obvio

Um bicho desses é uma pena se se fica pelo alcatrão.

smonteiro escreveu:Um bicho desses é uma pena se se fica pelo alcatrão.

Que é o que acontece à maior parte dos jipes e afins infelizmente

Eles têm uns terrenos para os lados das Caldas da Rainha. Deve ser por isso que a vão comprar. Vão dar 45.000€ a PP pela Navara. Dinheiro não falta, mas dúvido que as aventuras off-road venham a ser muitas.

Quando eles a tiverem vou até lá com o meu Frontera para os "picar"...

Ngomes escreveu:Eles têm uns terrenos para os lados das Caldas da Rainha. Deve ser por isso que a vão comprar. Vão dar 45.000€ a PP pela Navara. Dinheiro não falta, mas dúvido que as aventuras off-road venham a ser muitas.

Quando eles a tiverem vou até lá com o meu Frontera para os "picar"...

Em todo o lado temos disso. Não os critico, mas acho deveras interessante, em conversa de café, ouvir que eu tenho isto e aquilo, comprei isto e aquilo, o meu carro dá isto e aquilo, mas a unica coisa que fazem com o tal "isto e aquilo" é subir passeios!!!!

A nossa legislação também leva a que muitos "jipes" se fiquem pelo alcatrão, com as versões 4X2. As 4x4 são altamente penalizadas em termos de ISV.

Ngomes escreveu:A nossa legislação também leva a que muitos "jipes" se fiquem pelo alcatrão, com as versões 4X2. As 4x4 são altamente penalizadas em termos de ISV.

Desculpa Ngomes, mas discordo completamente. Por esse prisma, sinto uma contradição. Sim, são penalizados por causa do ISV, mas falamos então de veiculos novos. Esses, muito poucos vão para fora de estrada. Não seria eu comprar um jipe de 50mil euros para andar a parti-lo no mato. Infelizmente ainda nao ganho pra isso. Mas existe muitos em segunda-mao, e falo desses.

BIGkidBIGcar escreveu:

Ngomes escreveu:A nossa legislação também leva a que muitos "jipes" se fiquem pelo alcatrão, com as versões 4X2. As 4x4 são altamente penalizadas em termos de ISV.

Desculpa Ngomes, mas discordo completamente. Por esse prisma, sinto uma contradição. Sim, são penalizados por causa do ISV, mas falamos então de veiculos novos. Esses, muito poucos vão para fora de estrada. Não seria eu comprar um jipe de 50mil euros para andar a parti-lo no mato. Infelizmente ainda nao ganho pra isso. Mas existe muitos em segunda-mao, e falo desses.

O que eu quis dizer é que infelizmente as marcas tiveram que fazer "jipes" com apenas 2 rodas motrizes para venderem, pois as 4X4 têm preços exorbitantes e que são muito poucos os que lá conseguem chegar.
Até 2001, o peso dos 4x4 no total do mercado nacional era muito elevado, e depois quase que desapareceu. Para venderem estas carroçarias as marcas tiveram que investir em viaturas 4X2 (até o RAV4 já tem uma versão de 4X2, nesta nova geração). Com a alteração do imposto, muitas marcas quase desapareceram, como foi o caso da Mitsubishi e Suzuki, cujas vendas acentavam nos 4X4.

Claro, que concordo contigo, meter um carro de 50.000€ no mato deve ser dificil. E também concordo que para isso compra-se um em 2ª mão. Foi exactamente o que eu fiz, comprei um por pouco mais de 3.000€.

Mas se não se tivesse verificado a alteração no imposto, muito provavelmente, ainda hoje se vendia mais 4X4 e não 4X2.

Pelo menos, esta é a minha opinião.

Amigo Ngomes,

Quem são os compradores dos 4x2? Ou mesmo dos 4x4 (ou ditos SUVs)? São exactamente aqueles que não sabem nada sobre TT, e que muitas vezes os vemos no verão presos no estacionamento junto às praias, a cheirar a embraiagem queimada, e ao lado, um Peugeot 206 estacionado, que entra e sai. O purisTTas, esses, compram bem velhinhos, transformam, e divertem-se. Mesmo que o governo acabasse com os impostos, continuaria a não haver um aumento de entusiastas fora de estrada. Vamos a ver, que marcas continuam a construir jipes? A Jeep com o wrangler? A LR com o defender e Range? E o resto? Onde anda o mítico Pajero? O GR da Nissan? Não são veículos todo-o-terreno. São vulgarizações do que já foi grandes fora de estradas... E isto porquê? Porque as pessoas gostam de sentar o rabo num carro grande, passear por Lisboa fora, mostrando que o seu poder económico está em grande e pode comprar carros luxuosos, mesmo que em casa passe a comer sandes de pão!!! Por isso não tem haver com medidas do estado. Mas com o espírito das pessoas. Até me dá vergonha ver o novo Pajero, ou até a Strakar que tanto gostava!!!