Capota Opel Frontera

Boas amigos,

Deparei-me hoje com um problema no meu Frontera B Sport, está a meter água pelo tejadilho entre a capota e a chapa.
Será que alguém sabe como é que se tira a capota para poder ver o que se passa?

Aparece que eu tiro-te isso

Mas deve ser borrachas resequidas, tens uma solução mais fiavél que é colocar massa caralhuda na união, ou então vais às borrachas de berna e compras borracha nova, eu comprei uma borracha para o Bisnaga para quando anda sem "capacete" que custou-me 28€ lá, na opel são 400 e tal euros + iva

Se não quiseres ajuda, deixo aqui uma fotoreportagem feita pelo antoniodoo

1º retirar as tampas das barras do techadilho puxando para cima com força




-2º desapertar os parafusos das barras


-3º desaparafusar os cantos trazeiros


-4º retira los puxando a direito


-5º desapertar os parafusos dos respectivos cantos


-6º desapertar as barras do vidro trazeiro na parte da porta



-7º desligar as fichas do desembaciador do oculo trazeiro



-8º não esquecer tirar as molas que predem a borracha do vidro á porta trazeira


-9º retirar o oculo trazeiro puxando na vertcal


-10º tirar a porca da escova limpa vidros


-11º retirar os plasticos de contorno que forram o perimetro da bagageira...é tudo uma questão de puxar com pressão que as molas soltam


-esta tampa tem uma forma de abertura que é bastante detectável

-desapertar este parafuso em ambos os lados ( só este )


-12 retirar as tampas do tecto com ajuda de alavanca


-13 desapertar todos os parafusos por baixo das tampas



-14 retirar as peças que unem o hard top á carroceria


-15 desligar a ficha do stop


-16 desligar o mija do oculo trazeiro


-17 enrroscar um parafuso na mangueira do mija trazeiro para não perder água


-voltar a colocar todos os plásticos que fazem o contorno da bagajeira


-18 proteger o hard top para não se danificar.. eu enrrolei em espuma de 3mm e envolvi com plástico slofam, e o oculo trazeiro igualmente





-e aqui fica ele mais levezinho tipo liedson :wink:


-não se esqueçam de arranjar uma caixa para colocarem todo o material que retiram do animal, e para quem tiver mais paciencia reunir os grupos de parafusos/porcas de cada situação e colocar etiquetas ou fita cola com escritos para melhor orientação quando voltarem a colocalos no sitio

Obrigado, reportagem muito bem feita pelo nosso amigo António.

Discovery escreveu:Obrigado, reportagem muito bem feita pelo nosso amigo António.

Mas não te sqeças que só funciona se tiveres um cigarro no canto da boca e sem camisa!!! Brincadeira. Pareceu-me algo demoroso. Com tanto parafuso convém mesmo saber a origem de cada um

Eu acho que o meu é mais facil

PINTO88 escreveu:Eu acho que o meu é mais facil

Nada que uma rectificadora não o faça em pouco minutos...

Já está pronto e o problema resolvido, afinal não era pela borracha mas sim pela dobradiça do tecto de abrir mas assim não há duvidas ..... realmente é marcante o estilo do trabalhador.

É bem mais fácil do que parece apenas 25 minutos para desmontar e uma pessoa apesar de ser um pouco pesado, para montar tive de pedir ajuda e demorou um pouco mais.

Então n foi preciso retificadora

Aquilo é fácil de tirar só custa a primeira vez pq se anda a estudar como fazer, e no meu caso a minha nunca deve ter sido tirada por isso tava "colada", vi-me grego para a tirar, quando a meti eram umas 2 da manha mas foi com ajuda eramos 4 para despachar, eu o cesar o nelito e o rike

BIGkidBIGcar escreveu:

Discovery escreveu:Obrigado, reportagem muito bem feita pelo nosso amigo António.

Mas não te sqeças que só funciona se tiveres um cigarro no canto da boca e sem camisa!!! Brincadeira. Pareceu-me algo demoroso. Com tanto parafuso convém mesmo saber a origem de cada um

Olha q há piores, ainda me lembro do meu Trol eram uns 30 parafusos pro sacar fora

Tive a falar com o António, e parece que os espanhois tb já cravar com esta fotoreportagem num forum espanhol, ai os direitos de autor

Discovery escreveu:Boas amigos,

Deparei-me hoje com um problema no meu Frontera B Sport, está a meter água pelo tejadilho entre a capota e a chapa.
Será que alguém sabe como é que se tira a capota para poder ver o que se passa?

Boa noite a todos, estou exactamente com o mesmo problema que este amigo, será que me consegues explicar mais detalhadamente o que fazer para resolver o problema....?

Cumprimentos