Apresentação Nuno Gomes (Ngomes)

Por acaso, quando tiraste a foto tinha acabado de chegar a casa de onde tirei as fotos...

Agora está lavadinho...

Ngomes escreveu:Por acaso, quando tiraste a foto tinha acabado de chegar a casa de onde tirei as fotos...

Agora está lavadinho...

pois calculei que tinhas andado em aventuras ...

nunca mais tenho um tempinho para irmos dar a tal volta nas pedreiras

Fotos altamente.

A mitica praia de S. Julião, trabalhei 2 anos no bar/discoteca que está mesmo à entrada (Fuzuê)

Belos trilhos por essa zona, já fui algumas vezes e tem paisagens maritimas excelentes

Para um Frontera A Sport que está todo de origem, estes cruzamentos não me parecem maus...






O que acham?

sim senhor , bom cruzamento

Dando uso ao CR-V que me emprestaram para este fim de semana alargado, aqui vai um pequeno video e algumas fotos de Santo André das Tojeiras e arredores, fora de estrada.

https://www.youtube.com/watch?v=s5FCMASDR-0

Boas fotos, isso é q é vida só passear e tal

boas fotos , entao e como é o comportamento do cr v off road??

saca a barra estabilizadora do 2.8 e vai ficar muito melhor

brunomx escreveu:boas fotos , entao e como é o comportamento do cr v off road??

Depois de saber do que o Frontera é capaz, até a minha mulher dizia "não vás por ai que ainda ai ficamos... não é o Frontera".

Dá para passear off-road, mas se aparecer algo mais violento, não sei. É sempre de desconfiar. E pneus puramente de estrada, não dá azo a grandes aventuras.

No entanto, um carro porreiro para quem quer o conforto de um estradista com a possibilidade de fazer algumas incursões fora de estrada, tendo consciência que não é um 4x4 puro.

Ngomes escreveu:

brunomx escreveu:boas fotos , entao e como é o comportamento do cr v off road??

Depois de saber do que o Frontera é capaz, até a minha mulher dizia "não vá por ai que ainda ai ficamos... não é o Frontera".

Dá para passear off-road, mas se aparecer algo mais violento, não sei. É sempre de desconfiar. E pneus puramente de estrada, não dá azo a grandes aventuras.

No entanto, um carro porreiro para quem quer o conforto de um estradista com a possibilidade de fazer algumas incursões fora de estrada, tendo consciência que não é um 4x4 puro.

boas nuno

pois é isso mesmo o que eu pensava , mas queria saber a opiniao de quem ja o exprimentou

acho que o xonix ja teve um hrv...

PINTO88 escreveu:acho que o xonix ja teve um hrv...

nao sei se foi ele se foi o bruno palma , acho que ja vi fotos de um preto tambem ... e pelas fotos até fiquei surpriendido

PINTO88 escreveu:acho que o xonix ja teve um hrv...

Isso sim, se pode chamar um BACALHAU!!!!!!!

Era porreiro o Xonix aqui por algumas fotos do HR-V. Ele fez off-road com ele??

Ngomes escreveu:Era porreiro o Xonix aqui por algumas fotos do HR-V. Ele fez off-road com ele??

amigo se for o que vi nas fotos fez off road e nao foi tao soft como possas pensar , vi fotos dele a andar em reachos e locais cheios de lama ...

Sim é verdade tive um excelente HR-V antes do Frontera (o BrunoPalma tb e o dele é esse tal preto sp a esgravatar em todo lado)
Só posso dizer bem do bixo pois ia a sítios e fez coisas q 98% de quem os tem nem imagina ser capaz... areia então venham lá os jipes... coitados o sistema 4x4 real-time é fantástico, os unicos sñ é a falta de redutoras, se as tivesse uiui... ok a altura ao solo e sistema de suspensão tb ñ ajudam mt, mas tirando trialeiras e cruzamento de eixos exigentes, são do best vo procurar umas fotonites do meu na Lagoa Albufeira e outros locais

Dito e feito bacalhau sem espinhas...














Video http://uk.youtube.com/watch?v=KowejSkDr4M

pois bem me parecia que o preto era do bruno palma , mas ja tinha visto fotos deste se nao me engano , é como digo , fiquei surprieendido com as capacidades depois de ver as fotos

Pois, o cruzamento do CR-V não é nada de especial. Já aqui coloco uma foto.

Á cerca de 10 anos, quando o HR-V foi lançado fiz um passeio de 2 dias fora de estrada no alentejo onde também iam CR-V´s. Por uma questão de segurança levamos também um UMM para o caso de ser necessário desatacar alguém. A verdade é que, apenas das grandes chuvadas que cairam, o UMM não foi necessário. Ficamos muito surpreendidos com o desempenho das máquina. Deixem lá ver se tenho fotos cá por casa.

Ngomes escreveu:Pois, o cruzamento do CR-V não é nada de especial. Já aqui coloco uma foto.

Á cerca de 10 anos, quando o HR-V foi lançado fiz um passeio de 2 dias fora de estrada no alentejo onde também iam CR-V´s. Por uma questão de segurança levamos também um UMM para o caso de ser necessário desatacar alguém. A verdade é que, apenas das grandes chuvadas que cairam, o UMM não foi necessário. Ficamos muito surpreendidos com o desempenho das máquina. Deixem lá ver se tenho fotos cá por casa.

O CR-V actual a cruzar. Jante 17´.

Ngomes escreveu:Pois, o cruzamento do CR-V não é nada de especial. Já aqui coloco uma foto.

Á cerca de 10 anos, quando o HR-V foi lançado fiz um passeio de 2 dias fora de estrada no alentejo onde também iam CR-V´s. Por uma questão de segurança levamos também um UMM para o caso de ser necessário desatacar alguém. A verdade é que, apenas das grandes chuvadas que cairam, o UMM não foi necessário. Ficamos muito surpreendidos com o desempenho das máquina. Deixem lá ver se tenho fotos cá por casa.

Só tenho uma foto. Mas foi sempre assim.

Deve ter sido um excelente passeio! Esses CR-V + antigos tinham um motor superior ao dos H´s 1.6cc de 106cv e eles 2.0icc 150cv acho eu e o espaço/extras interiores eram outros Mas ambos são máquinas q surpreendem realmente quem os usa em tds suas potencialidades... infelizmente é mt raro. Jamais esqueço um passeio de 4 H´s na Lagoa... em q andámos a explorar aquilo e viemos dar à estrada principal num trilho q mal se via, a cara do pessoal a ver 4 malucos c aqueles bixos a sair dali foi demais até pararam nos 2 sentidos pra entrarmos tds