Xonix72 e Isuzu 2.8tdi apresentam-se

e dessa maneira é mesmo impossível depois montar o isuzu 10 bolt?

sinceramente nunca reparei..

Bom , meu é 12 bolt e fica praticamente encostado. Penso que o 10 bolt fique muito perto também. Rebaixando os tais 3 cm duvido seriamente que caiba tanto o 10 bolt como o 12 bolt.

Sim o método pensado é o do corte e solda... vo analisar e optar pla mlh solução
Então se for c tacos (baixa 2cm) já fica viável a posterior troca de diferencial?

smonteiro escreveu:Bom , meu é 12 bolt e fica praticamente encostado. Penso que o 10 bolt fique muito perto também. Rebaixando os tais 3 cm duvido seriamente que caiba tanto o 10 bolt como o 12 bolt.

O teu não é 12 bolt , é 10 Bolt... não existem 12 bolt para a frente...

mais logo abro um post a explicar as conclusões a que cheguei depois de muita pesquisa... também pensava que o meu era 12 bolt...

boas fotos

Esclarecendo a duvida sobre rebaixar o diferencial, é +- isto:

ao baixar, não se pode usar os suportes originais no diferencial do Monterey... tem de ser os suportes deste, mas geralmente quando se compra o diferencial do Monterey vem com os suportes, na pior das hipoteses, corta e solda novamente para voltar a por os apoios na posição inicial.

De qualquer modo obrigado plo alerta Sérgio e serve sp pra se esclarecer e saber mais alguma coisa

PeaceMaker escreveu:

smonteiro escreveu:Bom , meu é 12 bolt e fica praticamente encostado. Penso que o 10 bolt fique muito perto também. Rebaixando os tais 3 cm duvido seriamente que caiba tanto o 10 bolt como o 12 bolt.

O teu não é 12 bolt , é 10 Bolt... não existem 12 bolt para a frente...

mais logo abro um post a explicar as conclusões a que cheguei depois de muita pesquisa... também pensava que o meu era 12 bolt...

Pensas tu.

smonteiro escreveu:

PeaceMaker escreveu:

smonteiro escreveu:Bom , meu é 12 bolt e fica praticamente encostado. Penso que o 10 bolt fique muito perto também. Rebaixando os tais 3 cm duvido seriamente que caiba tanto o 10 bolt como o 12 bolt.

O teu não é 12 bolt , é 10 Bolt... não existem 12 bolt para a frente...

mais logo abro um post a explicar as conclusões a que cheguei depois de muita pesquisa... também pensava que o meu era 12 bolt...

Pensas tu.

à frente não existem 12 bolts...

passa aqui:
https://nosmauscaminhos.forumeiros.net/t604-diferencial-frente-monterey-trooper-10-12-bolt

Se mesmo assim achares que tens um 12 bolt à frente , então quero ver fotos

Dado o tratamento completo ao conjunto dianteiro... possibilitou passar dos 83cm aos 89cm (da cava da roda ao solo) e ainda pode ir a mais, qd tratar do conjunto traseiro logo se vê se vai levar algum ajuste...

Rebaixamento do diferencial dianteiro, através corte e acrescenta dos respectivos apoios


os ditos prontos pra operação

o mestre a tratar-lhes da saúde

alteração feita pronta pra soldagem

acabamentos

finalizado

as rótulas superiores montadas por baixo e as inferiores tiveram de ser trocadas (20000kms)

diferencial já no sitio e rótulas novas (espero q estas durem mais...)

resultado final tá bem à vista

Muito bom trabalho!

Agora já tens o diferencial um pouco mais resistente

Xonix72 escreveu:Esclarecendo a duvida sobre rebaixar o diferencial, é +- isto:

ao baixar, não se pode usar os suportes originais no diferencial do Monterey... tem de ser os suportes deste, mas geralmente quando se compra o diferencial do Monterey vem com os suportes, na pior das hipoteses, corta e solda novamente para voltar a por os apoios na posição inicial.

De qualquer modo obrigado plo alerta Sérgio e serve sp pra se esclarecer e saber mais alguma coisa

Com suportes é um pouco mais caro.. mas geralmente o vendedor do diferencial tem os ditos, portanto é na boa..

Está ai um trabalho espectacular e a diferença é bem visivel.

Mto bom

Agora é que ninguem te agarra!!!

mt bem

Hj num passeio pelos caminhos de Torres Vedras, entre Tojal - Enxara do Bispo

grandes fotos sim senhor..

amigo xonix , numa foto que ai tens nao tá lá o frontera do nosso falecido amigo armando?

Sim a mulher (Maria) optou por ficar com o 2.8 e continuar no TT

Sempre por maus caminhos

PINTO88 escreveu:Sim a mulher (Maria) optou por ficar com o 2.8 e continuar no TT

ainda bem

Na smn passada fui pasTTar pra C Caparica e aquilo tava mt concorrido






Ag c estas chuvadas deve tar mm bom

Foi qd iniciei o teste de uso de óleo alimentar misturado no diesel (12 óleo + 35 diesel = 47L) tinha entrado na reserva... já tenho feitos 370kms e tá pc abaixo de 1/4 em todo tipo de usos, ñ noto qq perda de rendimento e tirando o smell tipo peixe frito... td ok e até já me habituei :mrgreen: parece ter um trabalhar um pc mais silensioso e deita menos fumo.

Vais vender isso?????

pinhao escreveu:Vais vender isso?????

Pode ser teu, basta quereres

Xonix72 escreveu:

pinhao escreveu:Vais vender isso?????

Pode ser teu, basta quereres

Nao gosto, parece que vamos sentados no chao!