Apresentação Sérgio Monteiro (Back In Business 28/01/2013)

Olá a todos, o meu nome é Sérgio Monteiro, tenho 28 anos e sou Eng. Electromecânico.
Adoro tudo o que tenha rodas, e o Todo o Terreno é uma das minhas grandes paixões.

Decidi iniciar este espaço para que todos os que partilhem este sentimento possam partilhar as suas experiências e os seus conhecimentos, e conviver com outros utilizadores.

O meu veículo TT neste momento é um Opel Frontera Sport 2.8 TDI.

Viva companheiro!
Faço votos para que este cantinho reuna muitos e bons amigos!
Ponto de encontro no TTT, havemos de nos reunir no terreno muitas e inesquecíveis vezes
Forte abraço

Viva tudo bem?

Espero que consigas levar muito pessoal por maus caminhos

Vamos a isso!
É por maus caminhos, repletos de lama, charcos, pó e areia que a malta se sente bem

Esse Patolas tá mesmo nice amigo...

Muito obrigado a todos pela força, mas lembrem-se sempre que este espaço é de todos nós. É um espaço onde será sempre bem vindo quem tiver intenção de participar de forma construtiva e harmoniosa.

Conto com todos para fazer crescer este projecto.

gosto muito do teu frontera , a minha ideia era meter o meu com uns pneus e umas jantes dessas

Tenho novidades para breve amigo. A ver se na próxima quarta à noite já as posso apresentar. Quando o quiseres ver ao vivo é só combinarmos, estás à vontade.

smonteiro escreveu:Tenho novidades para breve amigo. A ver se na próxima quarta à noite já as posso apresentar. Quando o quiseres ver ao vivo é só combinarmos, estás à vontade.

boa ideia , daqui a 15 dias podemos combinar a 1ª voltinha aqui do forum

Espero ter novidades para breve amigo, espero quarta à noite já poder colocar fotos. Quando o quiseres ver ao vivo estás à vontade. Um abraço.

smonteiro escreveu:Espero ter novidades para breve amigo, espero quarta à noite já poder colocar fotos. Quando o quiseres ver ao vivo estás à vontade. Um abraço.

Bem vindo
Coloca fotos do xaruto em acção..é o que a malta gosta.

Tal como já tinha dito, há novidades no Patolas. Foi a concretização de um projecto que tinha já há algum tempo. Na minha opinião o resultado final ficou muito bom. Espero que gostem.

[img]









Aproveitando que se estava com a mão na massa, foi substituída a caixa de filtro para poder albergar um filtro como deve ser, e ficar com uma entrada de ar de diâmetro igual do do tubo que constitui o snorkel. Foram também substituídos todos os tubos da admissão por novos.

com palhinha agora o patolas já pode brincar nesta época balnear de inverno

Ficou muito bom! Parabéns!
Qual o diâmetro (e já agora material) do tubo que usaste? Parece-me um bocado mais "gordo" que os outros que já tenho visto!
Porque substituiste a caixa do filtro do ar? A de origem não é boa?

o tubo é de inox (75mm) mas está pintado de preto pois prefiro-o mais discreto. A troca da caixa de filtro deveu-se principalmente ao facto de não haver filtro daquele género para a caixa original. Assim, troquei a caixa e aproveitei para ficar com uma entrada de ar na caixa de filtro também de 75.

Ficou simplesmente excelente e a respirar ainda melhor Esse filtro é tipo esponja?

está mesmo 5 estrelas , os meus parabens , se continar com o meu menino por mais uns aninhos , vou pensar em lhe meter um snorkel parecido com esse

mais uma vez parabens , está mesmo giro

Xonix72 escreveu:Ficou simplesmente excelente e a respirar ainda melhor Esse filtro é tipo esponja?

Sim, o filtro é de esponja.
Ainda bem que vos agrada o resultado final. Eu acho que está simplesmente excelente. Não faz barulho nenhum em andamento, quase nem se dá por ele.

smonteiro escreveu:

Xonix72 escreveu:Ficou simplesmente excelente e a respirar ainda melhor Esse filtro é tipo esponja?

Sim, o filtro é de esponja.
Ainda bem que vos agrada o resultado final. Eu acho que está simplesmente excelente. Não faz barulho nenhum em andamento, quase nem se dá por ele.

Qual é a vantagem desse filtro de esponja relativamente aos outros?

Dá mais passagem de ar, filtra melhor pois está embebido em óleo, e não deixa passar água, precisamente por cauda desse óleo (sistema usado nas motas de terra). O filtro é lavável e dura muito (pelo menos assim espero, para o que custou ).

smonteiro escreveu:Dá mais passagem de ar, filtra melhor pois está embebido em óleo, e não deixa passar água, precisamente por cauda desse óleo (sistema usado nas motas de terra). O filtro é lavável e dura muito (pelo menos assim espero, para o que custou ).

Ok! Essa do não deixar passar água é importante!
A caixa do filtro que puseste foi adaptada de outro modelo, certo? Parece a caixa daquelas carrinhas que têm o filtro no exterior atrás da cabine...

Nissan Terrano II

smonteiro escreveu:Dá mais passagem de ar, filtra melhor pois está embebido em óleo, e não deixa passar água, precisamente por cauda desse óleo (sistema usado nas motas de terra). O filtro é lavável e dura muito (pelo menos assim espero, para o que custou ).

atensao a esses filtros de ar

funcionam nas motas porque sao motores mais pequenos gastam menos ar

em relaçao a nao deixar passar agua é relativo (enquanto estiver oleo) porque depois de andares 1 dia no mato a apanhar po nao so passa agua como passa tambem pó

o Motor das motas é certo que aspira menos, ar, mas o tamanho do filtro é directamente proporcional ao caudal de ar, por isso, por aí não me parece que haja problemas. Agora que este filtro tem muito mais manutenção, lá isso é verdade, pois se num filtro tradicional, podemos andar muito tempo sem o soprar, e não vem mal ao mundo por isso, já nestes é preciso andarmos sempre atentos, mas penso que as vantagens são mais que as desvantagens, apenas dão mais trabalho.